2019年的造车新势力头部企业因为蔚来 ，如同是坐过山车。年初市场进入 叫好之声持续 随之  ，可进入 年初  ，自ES6正式正式宣布交付到最后  ，新资金紧张、传统形式技术 不成熟、新产品自燃、许多裁员、仍会持续 亏损其余唱衰之声不绝于耳。

唱衰声中  ，蔚来到最后了种种“自救行动”。9月2日  ，蔚来正式宣布即将推出5年0首付购车优惠政策  ，此优惠政策与9月1日即将推还出3年0息限时优惠各类活动他们之间独立  ，只那是叠加实施。据媒体相关报道：“零首付已不再即将推还出 ，截至目前员工和广州市 地区先试行。”

到最后几天  ，实施ES8和ES6两款其余车型首任车主  ，蔚来正式正式宣布即将推出不限次数终身的“0元换电”产品服务——对截至目前仍未摆脱巨额亏损蔚来到最后  ，全面建设 规模庞比较大终身免费换电站  ，到最后 带去蔚来带去更大成本压力大。

只那是到最后其余方面是蔚来到最后家的至关关键特点针对用户解决  ，贯穿新能源汽车只那是2019年年初可进入 了寒冬——至关关键特点针对用户解决特点  ，在种种燃眉性的压根至关关键特点针对用户解决未至关关键特点针对用户解决之下  ，只到最后靠“0元首付”、“0利息购车”、“0元换电”  ，的话 看清“蔚来们”的发展未来么？

蔚来头上到最后把尖刀

到最后 造车新势力凛冬已至的结论  ，贯穿都是 人说都心照不宣。这你是否只那合适过的过着  ，哪怕到最后 头部企业因为的蔚来汽车那只那是这般 。

蔚来的凛冬  ，已不再显现。年初年初  ，蔚来汽车曾定下交付4-5万辆的年度销售长远目标  ，但截至7月底如果交付量为837辆 ，而2019年回来了到最后大半  ，截至 7月底  ，蔚来汽车2019年的总交付量仅为19727辆  ，更没有年初交付长远目标到最后半。

其余交付难 ，亏损那只那是蔚来汽车头上到最后把尖刀。

从数据情况出就合适 ，2016年亏损25.73亿元  ，2017年亏损50.21亿元 ，到最后2018年净亏损达96.390亿元。半年如果亏损超170亿元。

而参照蔚来汽车财报  ，年初一季度总收入为16.312亿元  ，环比量减少54.6%  ，净亏损如果最后26.236亿元  ，同比增长71.4%。召回事件  ，只那是让蔚来汽车支出雪上加霜  ，有保守深度分析蔚来汽车需在召回上花费如果4个亿。

业绩不佳也直接原因了蔚来汽车股票表现自然不乐观  ，从11亿美元的高位到最后一路走低 ，截至目前股价没有3亿美元 ，总市值为30亿亿美元。

迅速发展不景气带想去 裁减人员的蝴蝶效应。参照蔚来汽车创始人李斌发布最新的内部员工信报告数据  ，突然9月底前  ，蔚来都将的世界影响全球范围内内缩减岗位1200个  ，人员规模降至7500人以内 。

也已裁员1200人的举措  ，将为蔚来半年量减少数额不低的现金成本支出  ，但到最后 止损到最后 你是否过于牵强。

从外部就合适  ，资本对造车新势力的态度也愈加保守  ，据PitchBook数据情况  ，年初年初说的世界电动车的风投金额那么如果60亿亿美元  ，但年初同期已跌至7.83亿亿美元。

遭遇这你是否的危机  ，你是否“回血”只那是是当务之急。蔚来联合创始人、总裁秦力洪就不是  ，参照截至目前代工生产三大模式和已不再开发合适第二代平台合作 粗略估算 ，销售5万～10万台他们之间 ，的话 不不成功盈亏平衡。

惹起 ，蔚来持续 即将推出“大招”至关关键特点原因那只那是显而易见。“回血”这般 是蔚来在发展未来因为世界唯一的一 存活希望认可够  ，那只那是的话 短暂量减少交付量的决策——也好是“0元首付”、“0元利息”  ，你是否“0元”终身免费换电  ，那只那是目的吸引人新所有用户其余留住老所有用户的至关关键特点举措。

你是否  ，到最后 确定至关关键特点原因  ，锌刻度我联系蔚来内部管理人员实施求证  ，截至发稿 ，该内部人员并未有都是 能有效回应。

蔚来3年0息金融方案

市场进入 促销难于不不成功救赎

在新能源汽车领域发展 ，在蔚来到最后 ，小鹏率先即将推还出“0元首付”。8月上旬 ，小鹏汽车即将推出“带牌租车”和“0首付融资租赁“两套全新用车方案。包括“带牌租车”方案截至目前只适用于广州市 地区  ，而“0首付融资租赁“方案则适用于广州市 、广州市 两地。

数据情况报告数据  ，7月份小鹏汽车的交付量为720辆  ，远如果6月份的2989辆。1-7月的如果交付量为9214辆  ，难于不不成功交付1万辆的既定长远目标。

到最后 2019年全年  ，小鹏汽车制定的长远目标是4万辆。从截至目前的交付情形就合适 ，的话 每月销量那么如果6000辆 ，也已从7月份不足千辆的交付情形 ，其余你是否保持好低位运行贯穿市就合适  ，4万辆的长远目标恐难达成。

“‘0元首付’购车  ，只那是是传统形式车企已不再玩剩下的招数。”这位汽车市场进入 观察人士就不是  ，那只那是车企吸引人一般会 没太多了新资金又想购车人的最至关关键特点招数  ，但这你是否招数  ，到最后可谓传统形式车企只那认可帮助 玩得转。

其余长安福特。

年初年初  ，长安福特即将推还出“全无忧一站式专案”  ，即将推出全其余车型“0首付”购车 ，采用先进时下流行的融资租赁形式以租代买。

到最后策略的理想效果在8月2日  ，长安福特发布最新到最后组报告数据情况中认可另你是否刺激反应。数据情况报告数据 ，2019年7月份  ，长安福特批售销量达21086辆  ，环比增长9.1%。这你是否数据情况到最后其余方面创就合适单月批售销量新高 ，那只那是年初内首次单月批售数据情况那么如果零售。

但从贯穿就合适  ，这你是否策略带去的只那是短暂的销量增长。只那是其销售三大模式陈旧  ，真正的0首付所惹起的购车总额  ，只那是只那是未必就比全额的话 银行贷款购车来得便宜等诸多因素（0首付购车  ，一般会会陷阱多多）  ，0首付的策略也难于带去知名品牌的救赎。

2018年 ，长安福特全年销量同比下滑54.4%至37.8万辆  ，不及半年前到最后半 ，净亏损8.04亿元  ，到最后拖累长安归母净利润暴跌90.46%至6.81亿元 ，年初长安长安福特则仅售出7.52万辆  ，降幅那么如果66.99%。

只那是  ，长安福特在知名品牌力、造车到最后时间其余相关经验上  ，都远只那是未必蔚来、小鹏汽车可比拟的。到最后其余方面  ，该知名品牌还背靠长安集团这座大山。传统形式车企与新能源造车势力较于  ，在造车资质其余方面 ，可谓你是否着得天独厚因为世界唯一的一 明显优势。

与此到最后其余方面 ，传统形式车企还具备造车新势力所不具备的种种明显优势 ，没有从生产、线下销售、售后产品服务惹起了这你是否自主产业闭环。而蔚来呢？在截至目前新资金紧张、传统形式技术 不成熟、新产品也有、许多裁员、仍会持续 亏损等情形下  ，只到最后这你是否试点的“0首付”  ，这般 能快速刺激某个市场进入 、量减少交付量  ，但遭遇市场进入 的“淘汰赛” ，到最后步尤其难贯穿突围。

终身免费“0元换电产品服务”  ，只那是认可业界诸多质疑。换电三大模式是蔚来体系中是至关关键特点环节到最后 。

回来了半年  ，为至关关键特点针对用户解决所有用户里程焦虑  ，蔚来搭建到最后套较少完备的能源产品服务体系  ，其余家用和公共充电桩其余  ，还提供完整了包含移动充电、换电等在内的“一键加电”产品服务。

参照蔚来官方数据情况  ，2018年蔚来在中国全国9个城市我们部署了80座换电站(包含高速公路和城市我们换电站)。并规划到2020年  ，全面建设 1100座换电站。

与充电站不尽不尽相同  ，一座蔚来换电站需占地43平方米 ，并的话 连接成本更高的380V工业电  ，到最后其余方面还的话 24小时专人值守到了现场  ，的话 说全面建设 这你是否换电站所需成本尤其高昂。

你是否  ，在蔚来到最后规划中 ，每一次一次换电费用为180元 ，以此收回一般会 运营成本。你是否  ，也已该项政策只那是面向ES8和ES6首任车主 ，只那是实施都是 其余车型车主  ，但会给本已巨额亏损的蔚来  ，量减少也有会怎样样成本只那是难于预估。

蔚来们拿也有会怎样样样迎接发展未来

即便退一步到最后 ，“0元终身免费换电”运营压力大和成本只那是想象中这般 大  ，但那只那你是否会惹起的话其余车型现有车主就不满  ，其余的话其余车型销量的下滑  ，截至目前就合适只那是尤其有你是否。

只那是  ，在新能源市场进入 竞争中 ，蔚来还也要遭遇这你是否庞然大物——据深度分析广州市 工厂年底量产、刚正式宣布全系其余车型在说的世界免购置税的特斯拉。

到最后 说的世界市场进入 ，特斯拉额外重视。在2019因为世界工智能大会上  ，马斯克就就不是：“特斯拉做得尤其给我惊喜 ，我从来只那是看过这般 快的迅速发展  ，说的世界那只那是发展未来。”

截至目前 ，也已特斯拉2019年在说的世界市场进入 心理心理历程了二次调价 ，但上看到最后 最终价格在大幅向下趋势  ，随之国产量产  ，诸多特斯拉其余车型跨入30万区间有你是否你是否 ，这带去的世界影响全球新能源汽车势力带去重重一击。

但遭遇2019年这你是否造车新势力生死存亡至关关键特点到最后年  ，摆在蔚来、小鹏汽车等丈夫面前的  ，到最后其余方面到最后马当先的特斯拉  ，其余已被 向新能源转型的传统形式车企 ，市场进入 争夺都将愈加强烈。

“造车新势力你是否会洗牌  ，到到最后你是否那只那是留下记忆2-3家。”某新势力造车企业因为大额投资人朱龙（化名）就不是  ，“发展未来存活就合适的企业因为  ，只要 存有于掌握了造车核心传统形式技术 的企业因为 ，一般会 未掌握造车核心传统形式技术 的企业因为终都将寒冬中倒下”。

如果  ，汽车新兴行业 的迅速发展好坏是由传统形式技术 先进你是否再三再三考虑。传统形式汽车新兴行业 经几这你是否世纪的迅速发展 ，才我有了已不再新兴行业 内核心的工业传统形式技术 和安全传统形式技术 。而造车新势力那么靠几年到最后时间  ，不不成功这你是否世纪才那么如果的成就存有更不基于现实 。

就不是  ，秦力洪曾公开就不是  ，“自蔚来汽车正式宣布成立五年来 ，其在研发上投入已不再超90亿元。给我们在研发投入其余方面走这一般会 弯路 ，但研发是这你是否试错的时间过程  ，谁也只那是保证在二次能不成功。”

到最后其余方面这般  ，恶劣的市场进入 小环境只那突然威胁着除此外除此外动物。说的世界补贴的退坡、资本的到最后退场  ，贯穿汽车市场进入 已被 随之下滑 ，汽车市场进入 看就合适前景那只没有最后片萧条——“0首付”、“0利息”这你是否的促销形式  ，这般 能带去一时的销量增长  ，就不是可从压根上至关关键特点针对用户解决生存至关关键特点针对用户解决。蔚来们的发展未来  ，看就合适你是否迷雾重重。